POR UN CAMBIO DE CONCIENCIA II

Creo que lo que esta sucediendo en Ibiza estos días es desesperante. Enhorabuena a los valientes que han perdido el miedo y dan la cara.

REPORTAJE EMITIDO POR LA TELEVISION ALEMANA

NDR-Weltbilder: Sendung vom 29. März 2006Spanien: Aufstand gegen Ibizas AutobahnAuf den Balearen ist die Bauwut ausgebrochen. Ibiza will mit einer Autobahn neue Projekte erschließen. "Die Insel wird in Beton und Asphalt ersticken", empören sich Einheimische.

http://www.youtube.com/watch?v=8OPintlT59I

No més ciment

Un nou video amb imatges dels responsables de les autopistes i dels antiavalots en acció.NO VOLEM NO VOLEM UNA ILLA DE CIMENT!!!MOTORWAY? NO WAY!!! S.O.S EIVISSA!
Added on April 27, 2006, 06:09 AM by FriedaEva

http://www.youtube.com/watch?v=u0h7Humy6OM

L´ESTACA ANTIAUTOPISTAS

Montaje de video de Ivan H.B. de lo que está pasando en Ibiza con la construcción de las autopistas la música es de Lluis Llach muy buen video.

http://www.youtube.com/watch?v=SsZ5CduJHIE

Video en Can Benet - Ibiza

Un videoaficionado graba las imágenes de los Anti-distubios sacando a la gente de la finca ilegalmente.

http://www.vilaweb.tv/

Planos Aeropuerto - 2º Cinturón de Ronda Ibiza

Presentación de los planos de la Autopista Aeropuerto - Eivissa.http://www.youtube.com/watch?v=2tN7vyx3jYc

Planos Ibiza - San Antonio

Presentación de los planos de la Autopista

Aeropuerto-San Antonio

http://www.youtube.com/watch?v=ikxoPmY6PkA

Presentación Plataforma Antiautopista

Llamamiento a la ciudadania de la Isla de Eivissa.
http://www.youtube.com/watch?v=RWf1ghYYIJ0

Ibiza, la Autopista de la discordia

La isla de Ibiza está alterada. Unas obras en las carreteras que acomete el Gobierno balear han sembrado la discordia. Mientras avanzan las excavadoras, protegidas en algunos casos por la fuerza pública, los opositores a la nueva autopista se rebelan tratando de frenarla. Dicen que rompe el paisaje tradicional frente a quienes defienden las obras en función de una necesaria mejora viaria de la isla. Meses de protestas han desembocado en manifestaciones, incidentes y en decenas de detenidos. El rechazo al proyecto ha trascendido los límites de una isla cuya belleza atrae a turistas de todas las procedencias.

http://www.bolt.com/0blongo/video/731311

La nueva M30 de Gallardón

Así será la nueva M30

http://www.youtube.com/watch?v=l78nHMU_dc8

AUTOVIES NO

Dues persones es penjen a una grua i penjen una pancarta que es pot llegir "AUTOPISTA NO" durant una manifestacio contra els macroprojectes especulatius de carreteres i autopistes del Govern PPutero de Jaume Matas.


http://www.youtube.com/watch?v=Ks0r6RHnN6M

Atentado Ecológico

Una escavadora de MAB esparciendo residuos en una finca cercana a la reserva natural de Ses Salinas en ibiza.
Video cedido por "friedaeva"

http://youtube.com/watch?v=6eMG1q8d44Y

Reportaje TVE Manifestación 17 Febrero

Reportaje emitido el 18 de Febrero de 2006 por TVE-1.

http://youtube.com/watch?v=ztnpy4tPwaA

Protestas contra la autovía de Ibiza

http://youtube.com/watch?v=BTf2lBISVlo

Pocos y cobardes

Video ilustrativo de como reparten los anti-disturbios en Ibiza. By Xicu.


http://youtube.com/watch?v=PSxmlvKb8TU

Dedicado a los Antiautopistas

Dedicado a los antiautopistas, por Fridaeva.

http://youtube.com/watch?v=ZHpoefjkKKo

Video Casero S.O.S Ibiza

Aquí teneis un video casero para que veais lo que pasa en Ibiza.

Espero que os guste.

http://youtube.com/watch?v=c3YyQK4Dc2A

S.O.S. Ibiza Low-resolution

A young girl defending nature in Ibiza trying to prevent the construction of a highway in an island 40 km long¡¡¡. Is trying to avoid the demolition of trees where the absurd highway is supposed to be constructed.NO VOLEM UNA ILLA DE CIMENT


http://www.youtube.com/watch?v=ivBeTNX5mkw

Censura preventiva

¿Hace falta una autopista de seis carriles para la isla de Ibiza? La faraónica obra tiene muy enfadados a parte de los vecinos, que se quejan de que las expropiaciones no han sido justas y de que esta carretera no es necesaria, que es un “crimen ecológico” que pone en peligro ese turismo de calidad del que vive la isla.

Un equipo de Informe Semanal estuvo allí la semana pasada y habló con todas las partes, con partidarios y detractores de la autopista y también con la consejera de Obras Públicas, Mabel Cabrer. El reportaje se emitirá el próximo sábado si el Partido Popular no consigue evitarlo. Están en ello: dicen que no quieren que se repita el tratamiento “sectario, manipulador y partidista” del reportaje sobre la construcción en Valencia y la simple visita de los periodistas de Informe Semanal ya ha provocado, entre otras cosas, dos preguntas al Parlamento. El PP balear está presionando a Televisión Española para evitar que en el resto de España sepan más de esta polémica de la que ya se ha hecho eco hasta el New York Times.

Publicado por Ignacio Escolar

Campos de Golf, agua para todos?

Los campos de golf dañan el medio ambiente? No. Porque abrimos hace 3 días y ya hay patos.
htpp://www.youtube.com/watch?v=V_g6m8mPCCw

Spanish Police Brutality

Brutalidad policial en manifestación contra guerra Irak

http://www.youtube.com/watch?v=Z2zWp6OH6fs

Zaplana, el Grande

Entrevista a Eduardo Zaplana, el hombre que afirmó que estaba en política para forrarse. Es uno de los más grandes que hay. Ahora afirma tener ya alguna experiencia en manifestaciones, pues admite haber ido a las últimas convocadas por el PP. (Emitido en Antena-3 TV, el 28-02-2006)
http://www.youtube.com/watch?v=8ka0k6cst_M

El avión de Roca

El supuesto jefe de la trama marbellí tenía un avión bimotor que puede llegar a costar 20 millones de dólares.Según Forbes ocuparía el cuarto lugar entre los más ricos del país.

http://www.youtube.com/watch?v=L6i8KL2BRxI

Documental Telemadrid: Las sombras del 11-M

Luis del Pino, autor de los Enigmas del 11-M ha realizado el guión de este documental en el que se nos desvelan todas las mentiras del 11-M.Tiene una realización impecable y está muy bien dirigido, por lo que todos los que no estén al día de los agujeros negros del 11-M, se darán cuenta de la manipulación que sufrimos del 11 al 14-M y no precisamente por parte del gobierno del PP.Ya sólo podrán ser engañados, los que quieran serlo voluntariamente.

http://www.youtube.com/watch?v=DAUk9qH5xXs

El negocio del ladrillo

La corrupción del ayuntamiento de Marbella

http://www.youtube.com/watch?v=pDSvfWB2Bls

Especulan con Galicia

Las cifras son mareantes ya que, en los próximos diez años, está prevista la construcción de más de 600.000 viviendas. Unos números superiores a los registrados en la Costa del Sol.

http://www.youtube.com/watch?v=_2bTeZNg0z0

El maltrato de la costa española

Reportaje de Queque en crítica de la construcción desorbitada en la Costa de españa.

http://www.youtube.com/watch?v=g_PcdtHzzTc

"Estamos en contra de una obra monstruosa que va a partir Ibiza en dos"

BELÉN TOLEDOEn Ibiza, como en el resto del litoral mediterráneo, se multiplican las obras públicas para que quepan cada vez más coches y más turistas. El Gobierno balear está construyendo una gran autovía que cruzará la isla. Las obras, ya iniciadas, se han encontrado con una gran resistencia popular. Los vecinos acusan a sus gobernantes de perseguir sólo el beneficio a corto plazo. Dicen que una obra tan grande en una isla tan pequeña pone en peligro su futuro ecológico y, con él, la gallina de los huevos de oro del turismo.
Vecinos, ecologistas y propietarios que ven amenazadas sus viviendas por las obras se han unido en la plataforma “No volem autopista” (“no queremos autopista”). Desde que se programó la autovía, a finales de 2003, organizan actos de protesta. El último fue en la feria de turismo de Madrid, FITUR, en la que repartieron octavillas junto al stand de Baleares. La primavera de 2007 es la fecha prevista para el fin de la obra. En la página web de FCC, la empresa adjudicataria, se detallan los términos del acuerdo: la forma de pago es el “peaje en sombra”. Consiste en que durante 25 años, la administración balear pagará un canon a la constructora por cada vehículo que pase por la autovía. Francisco Ramón es miembro de la plataforma y vecino afectado por las expropiaciones.¿Qué se está proyectando en Ibiza?Según el gobierno de Baleares, es la ampliación de la carretera que une el aeropuerto con la ciudad de Ibiza. Según nuestra opinión, es una autovía en toda regla porque hay tramos en los que hay seis o más carriles, y pasos a diferentes niveles.¿Cuál es el principal problema: las expropiaciones o el impacto medioambiental?Las expropiaciones se están haciendo de forma precipitada y algunas veces irregular. El gobierno balear ha seguido el procedimiento de urgencia y en la mayoría de los tramos no se han hecho las actas previas de ocupación, que es el primer trámite para un proceso como éste.Pero el principal problema es medioambiental y de sostenibilidad. Es una obra monstruosa para una isla tan pequeña. Se hizo un estudio medioambiental, pero el proyecto final que han presentado es diferente a lo que contemplaba aquel estudio. ¿Es necesaria la autovía?Nosotros entendemos que no. Dicen que lo hacen para evitar los atascos a la salida y entrada del aeropuerto. Pero yo llevo veinticinco años trabajando en el aeropuerto y nunca he visto un atasco. Sí hay atascos, durante dos meses en verano y a horas muy determinadas, a la salida de una playa cercana, la de las Salinas. Pero nosotros pensamos que no vale la pena llenarlo todo de asfalto para problemas tan puntuales y limitados en el tiempo.De hecho, es contraproducente. Los turistas se irán si no mantenemos la belleza natural de Ibiza. En la prensa internacional se están publicando noticias en contra de la autovía por esta razón. Hay artículos en periódicos alemanes, e incluso en The New York Times (registro gratuito).
Los miembros de la plataforma contraria a la autovía repartieron octavillas en Fitur, frente al stand de Baleares¿Qué soluciones proponen ustedes para esos problemas de tráfico?El Gobierno balear quiere concentrar todo ese tráfico en esa nueva autopista. Pero el problema está en el acceso a Ibiza o en otros puntos concretos y eso no lo va a solucionar una autopista. Nosotros proponemos que el tráfico se reparta entre el resto de carreteras: que arreglen el resto de la red. Y, sobre todo, que potencien el transporte público, que en la actualidad es casi inexistente. No se puede entender que un trayecto tan concurrido como el que une el aeropuerto con Ibiza esté cubierto por una línea de autobús que sale cada hora, tanto en invierno como en verano. En la página web de la plataforma acusan a Abel Matutes, ex ministro del PP, de apoyar la obra para beneficiarse de las indemnizaciones. No hay más que ver un plano con el trazado de la autovía para convencerse de eso. Tiene unas curvas rarísimas, una de las cuales esquiva uno de los negocios de Matutes, un almacén de bebidas llamado “Zumos Naturales”. Su hija, Stella, es consejera de vías y obras del Consell Insular (más o menos, el equivalente de las diputaciones en la península). Y él es vocal de FCC, la empresa constructora que se va a encargar de la ejecución de la obra. Nos parece que el Gobierno balear está pensando más en los intereses de los grandes constructores que en los vecinos de Ibiza.

Al abordaje

4 Abril 2006
Unas esposas para Ibiza
Hay agentes de la Guardia Civil que saben cómo dar a sus esposas ese toque personal que las distingue de la uniformidad general. Por ejemplo, si te manifiestas contra las obras de la autopista de Ibiza puedes tener el privilegio de ser esposado con el aguilucho franquista.
Un gran 'honor' para la gente que continúa metida en la movilización contra la obra, tanto en la calle como en Internet:
Eivissa Confidencial
SOS No Volem.
No Volem Autopista.
No a la autopista de Ibiza.

Tres detenidos en Ibiza por resistirse al paso de las excavadoras que construyen una gran autopista

BELÉN TOLEDO


Tres personas han sido detenidas esta mañana en Ibiza por la Guardia Civil, cuando se resistían a abandonar una finca que iba a ser destruida por las excavadoras, según testigos. Los tres detenidos, junto a un nutrido grupo de vecinos, intentaban evitar que las máquinas siguieran con la construcción de una autovía que gran parte de los ibicencos consideran ilegal y desproporcionada para el tamaño de la isla.

La finca ha sido finalmente ocupada por las excavadoras y los manifestantes han sido dispersados. Los detenidos, a las cinco de la tarde de hoy, seguían en dependencias de la Guardia Civil. El resto de manifestantes han sido dispersados. Según los testigos, había más de doce vehículos del Instituto Armado y unos veinte policías nacionales.

Las autoridades, siempre según los testigos, han requisado fotografías y han hecho detenciones de forma arbitraria. Ni la Delegación del Gobierno en Baleares ni la Dirección Insular han respondido a la llamada de Informativos Telecinco para confirmar o desmentir estos hechos.


Denuncian que es una obra ilegal y desproporcionada

Los vecinos se quejan de que, debido a las prisas del Gobierno balear por acabar la autovía antes de las elecciones de 2007, las expropiaciones no están cumpliendo con los trámites legales necesarios. Aseguran que las autoridades entran en las fincas sin más justificación que actas de ocupación falsificadas (con firmas que no son de los propietarios) o, como en este caso, en blanco.

La lucha contra la autopista se remonta a 2003. El Gobierno balear impulsa desde entonces la construcción de una carretera, que tiene hasta ocho carriles en algunos tramos, para unir el aeropuerto con la ciudad de Ibiza. Los vecinos se han unido en la plataforma “No volem autopista” (No queremos autopista) para intentar parar las obras.

Se quejan de que es innecesaria y desproporcionada en una isla tan pequeña. Denuncian que el único objetivo de la obra es beneficiar a la élite empresarial y política. Citan a Abel Matutes, y señalan que su hija, Stella, es consejera de vías y obras del Consell Insular (más o menos, el equivalente de las diputaciones en la península). Él es, además, vocal de FCC, la empresa constructora que se va a encargar de la ejecución de la obra.

COMISSIÓ DE PETICIONS DEL PARLAMENT EUROPEU

Des de la Plataforma Antiautopista us animam a enviar un escrit a la Comissió de Peticions de la Unió Europea. Podeu fer-ho de dues maneres maneres diferents:

- Per correu electrònic:

Heu d’anar a la pàgina següent:

http://www.europarl.eu.int/parliament/public/petition/submit.do?language=ES

Hi trobareu un formulari. Només l’heu d’emplenar amb les vostres dades personals (llinatges, adreça, nacionalitat), clicar “sí” a la pregunta sobre si voleu que la petició sigui examinada públicament i fer la petició. Per això s’han d’omplir dos camps, un de títol i un altre de text. Podeu posar-hi el que us sembli (les peticions són individuals), però us podem proposar una cosa semblant al que segueix (recordau que heu d’emprar una llengua oficial a la UE, i el català encara no ho és):

Título: Solicitud de investigación sobre la legalidad medioambiental i administrativa de los proyectos de construcción de autovías en la isla de Eivissa (Balears).

Texto: En la isla de Eivissa (Balears) los gobiernos insular y autonómico están llevando a cabo la construcción de unas autovías absolutamente desproporcionadas a las características físicas de la isla y pese a la oposición de una gran parte de la población. Estas obras suponen un gravísimo impacto medioambiental e incluso afectan al ámbito de protección de un parque natural incluído en diversos catálogos de espacios de protección a nivel europeo (por ejemplo, el RAMSAR), ya que se trata de una zona húmeda de gran valor. Además, muchas de las personas directamente afectadas por estas obras estan manifestando su indefensión al verse despojados de sus bienes sin que se hayan realizado correctamente los preceptivos trámites de expropiación y ocupación.

Solicito que desde el Parlamento Europeo se realicen los trámites necesarios para pedir a los gobiernos balear e insular que paralicen la ejecución de estos proyectos y sean sustituídos por otros mucho más respetuosos con los valores naturales de las zonas afectadas y mucho más proporcionados con la realidad y las dimensiones de la isla de Eivissa. Así mismo, solicito que el Parlamento Europeo exija a las administraciones implicadas que realicen los posibles casos de expropiación con absoluta transparencia i siguiendo escrupulosamente todos los pasos que marca la ley para estos casos.

Després d’escriure aquests dos camps només cal clicar damunt “Enviar” i ja haureu fet la vostra petició.

- Per correu ordinari

Heu d’escriure un document en forma d’instància (a continuació us proposam un model), l’heu de signar i l’heu d’enviar a la següent adreça:

European Parliament
Members’ Activities
L-2929 LUXEMBOURG

Model d’instància:

Sr. Presidente de la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo

D/Dña. ........................................................................................, con DNI ..................., de nacionalidad............................................, con domicilio en ....................................................................... y teléfono número..................

Comparece ante usted y

EXPONE: (aquí pot anar un text semblant al proposat per al model de correu electrònic, però podeu afegir-hi el que considereu oportú)

Por todo lo cual

SOLICITA: (el mateix que hem dit en el model anterior)


Agradeciendo anticipadamente su interés, le saluda,


Eivissa, a .......... de ...................... de 2006


(signatura)



Us demanam que quan hagueu fet la vostra petició ho comuniqueu a la Plataforma per tal que puguem elaborar un recompte de les peticions formulades.

Gràcies per la vostra col·laboració

Manifiesto Plataforma Antiautopista

Primero: La política de autopistas y autovías que quiere emprender el actual Govern Balear y el Consell Insular d'Eivissa i Formentera en particular, no ha considerado las graves repercusiones que sobre el medio ambiente y la economía isleña podrían suponer la generalización de unas infraestructuras que no harían más que estimular el transporte motorizado por carretera y el abuso del automóvil privado, con las secuelas consiguientes en el aumento de la contaminación atmosférica y acústica, el consumo de energías y materias primas no renovables, los costes humanos y materiales de los accidentes de tráfico, las hipotecas urbanísticas sobre los territorios afectados, las agresiones al paisaje, ocupación de suelos urbanos y agrícolas, el efecto-barrera para las poblaciones humanas y la fauna silvestre, las alteraciones en la circulación de las aguas, la reducción de la capacidad de infiltración y la destrucción de bienes de interés cultural y arqueológico.
Segundo: Los proyectos presentados por nuestras autoridades autonómicas pretenden ser una solución al fracaso de la ordenación territorial y la planificación urbanística. Y la panacea de los procesos especulativos, causantes del hacinamiento y las exageradas concentraciones demográficas en la isla, que han ido ahogando progresivamente la red viaria y los ejes de entrada y salida a los núcleos urbanos y a servicios públicos como el Aeropuerto. Pero de llevarse a cabo estos proyectos se incrementaría, aún más, la necesidad del automóvil privado, ejerciendo una presión insostenible sobre un ámbito muy limitado físicamente y cada vez más degradado ambientalmente. Pudiendo también arruinar definitivamente las pocas zonas rústicas y áreas con cierto grado de naturalidad que quedan en la isla, con las nuevas urbanizaciones, hoteles, discotecas, campos de golf, etc., que surgirán como setas alrededor de estas rápidas vías de acceso.Tercero: Los pretendidos problemas de fluidez y seguridad del tráfico en Eivissa no pueden justificar ese tipo de proyectos ya que además de suponer un despilfarro de recursos públicos y la apropiación inmoral de los privados, abocaría inevitablemente a una fatal ampliación indefinida del número de autovías o autopistas, intersecciones y enlaces entre ellas. La auténtica solución de esos problemas%2

Los vecinos se enfrentan a la Guardia Civil en Ibiza para protestar por la construcción de una autovía

BELÉN TOLEDO21 de febrero de 2006Dos detenidos, algunos empujones, mucha policía y el desconsuelo del dueño de un vivero al ver cómo se lo comían las excavadoras. Ése es el balance del encontronazo de este martes entre la Guardia Civil y unos cien vecinos de Ibiza. Las fuerzas de seguridad estaban protegiendo a las máquinas que allanaban la tierra para albergar una autopista. Los vecinos formaron una barrera humana contra ellas. Llevan años protestando porque dicen que esa autopista es un crimen ecológico y una hipoteca para el futuro de la isla.
A las siete de la mañana del martes, unas doscientas personas se reunieron en Ca na Palleva, una finca al sur de Ibiza. Se citan allí cada día: es el punto de partida para dividir al grupo y atender las zonas amenazadas por las excavadoras. Según Mariano Marí, del grupo ecologista GEN- Gob Eivissa, todas las mañanas consiguen que un grupo nutrido de ciudadanos cubra la zona. Los que tienen que trabajar se van y los que llegan de trabajar se incorporan. Durante horas se vigilan las fincas. El martes era un día de especial tensión: se esperaba que las máquinas entraran en Ca na Palleva y arrasaran los terrenos que rodean la casa bicentenaria situada en el centro de la finca. Los coches de la Guardia Civil que aparcaron frente a la casa confirmaron las expectativas. Pero finalmente no fue Ca na Palleva la que vio entrar a las excavadoras en sus tierras, sino Ca na Malat, la finca vecina. Los vecinos se dirigieron entonces hacia allí, pero la Guardia Civil había establecido un cordón de seguridad. Había, según confirma la Delegación del Gobierno en Baleares, Guardia Civil y antidisturbios llegados de Madrid y Mallorca. Hubo enfrentamientos y dos detenidos.

Denuncian que las actas de ocupación son ilegalesLa lucha contra la autopista se remonta a 2003. El Gobierno balear impulsa desde entonces la construcción de una carretera, que tiene hasta ocho carriles en algunos tramos, para unir el aeropuerto con la ciudad de Ibiza. Los vecinos se han unido en la plataforma “No volem autopista” (No queremos autopista) para intentar parar las obras. Se quejan de que es innecesaria y desproporcionada en una isla tan pequeña. Denuncian que el único objetivo de la obra es beneficiar a la élite empresarial y política. Citan a Abel Matutes, y señalan que su hija, Stella, es consejera de vías y obras del Consell Insular (más o menos, el equivalente de las diputaciones en la península). Él es, además, vocal de FCC, la empresa constructora que se va a encargar de la ejecución de la obra.

Son muchos los vecinos cuyas propiedades quedarán cubiertas por la autovía. El martes le tocó el turno al dueño de Can Malat. Se llama Toni Malat y denuncia que las actas de ocupación que las autoridades le mostraron ayer para entrar en su casa eran falsas. Más aún: que eran simples formularios, actas sin rellenar, y que se ha encontrado con las máquinas en su casa sin haber tenido antes noticia oficial de tales documentos, ni por supuesto haberlos firmado. Según la Plataforma, esto es algo generalizado: las autoridades entran en las fincas sin más justificación que actas falsificadas (con firmas que no son de los propietarios) o, como en este caso, en blanco. La Delegación no se mete en cuestiones legalesLa Delegación del Gobierno asegura que la Guardia Civil tiene la obligación de asistir a la empresa constructora. Dicen que si el Gobierno Balear asegura que la obra es legal, ellos no tienen competencia para investigar si realmente lo es. Las autoridades del archipiélago afirman que la obra es necesaria. Pero los vecinos dicen que bastaría con arreglar la red viaria actual y potenciar el casi inexistente transporte público. El caso ya ha sido cubierto por varios medios nacionales e internacionales, como el The New York Times (registro gratuito).